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高压泵的机上安装与调试技术要点简析
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1.高压泵拆开与装配注意事项

(1)在拆下高压泵时,记住(或作记号)高压泵齿轮是与哪个齿轮的齿啮合,或许花键接盘固定螺钉是装哪一个孔,或是联轴器接盘与传动轴接头该在哪一刻度上结合。高压泵从机上卸下后,不能再滚动曲轴,不然,使供油提早角发生错乱。装置高压泵时,按原方位啮合、连接、接合即可。

(2)高压泵装置。高压泵凸轮轴和油泵正时齿轮传动轴的装置同心度(俗称对中)要求严厉。规划要求落0.1mm。若装置时不能确保两轴同心度的要求,则会发生高压泵凸轮轴断裂,轴承及中间传动早期损坏等故障。

(3)高压泵进、回油管接头螺栓方位不能装错,不然,高压泵将停止供油。

(4)若原方位不明时,可按查看调整供油提早角的原理装置:一是使柴油机榜首缸活塞处于压缩上止点前供油提早角的方位;二是使榜首缸的高压泵凸轮轴转至柱塞刚要顶起的开始供油方位。只需符合这两个条件,可以将高压泵往机上装置。

(5)假如置疑高压泵装置不对,可用查看供油提早角是否正确的方法来验证。

2.高压泵装后调试

(1)供油时刻调整。先拆下榜首缸高压油管,在出油阀紧座上装置试油管,将操作手柄置于较大供油方位,用螺丝刀撬动柱塞下端压油,当玻璃管型泵提早角为28°~31°;II号泵为25°~28°),且误差较小,误差同向,同时不大于1°时,则可能是联轴器的螺钉松动,应及时予以调整。若各缸供油提早角不在规则范围且巨细不一致,则是由于各零件装配或磨损不一原因所致。

(2)高压泵供油量调整。高压泵供油量调整一般在油泵试验台上进行。把油门操作臂置于较大供油方位,当齿杆固定无任何游动时,发动试验台,使高压泵转速由低向高增至额外转速,喷油100次(或200次)各缸供油量应达到各机的额外油量要求。各缸供油不均匀度不超越3%。若各缸供油量达不到要求,可通过调整齿杆端部调理螺钉以改动齿杆行程来达到。调整方法是:松开锁紧螺钉,调整调理螺钉,向里拧使供油量减少;向外拧,供油量添加。